{"id":10,"date":"2021-04-21T21:17:30","date_gmt":"2021-04-21T19:17:30","guid":{"rendered":"http:\/\/b311n-b313.de\/?page_id=10"},"modified":"2026-03-26T10:50:40","modified_gmt":"2026-03-26T08:50:40","slug":"planung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/b311n-b313.de\/planung","title":{"rendered":"Planung"},"content":{"rendered":"\t\t
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Planung<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Planungsschritte und erforderliche Untersuchungen<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Landkreis Sigmaringen hat die Aufgabe vom Land \u00fcbernommen, eine Planung f\u00fcr eine neue Verbindung zwischen Mengen und Me\u00dfkirch zu erstellen. Im April 2019 beauftragte der Kreistag die Verwaltung damit, den Planungsprozess zu starten.<\/p>

Folgende Schritte sind unter anderem f\u00fcr eine Stra\u00dfenplanung mit Variantenvergleich bis zu einer genehmigungsf\u00e4higen Planung notwendig:<\/p>

  1. Erstellung einer Verkehrsuntersuchung<\/strong> zum Ist-Zustand, der zuk\u00fcnftigen Verkehrsentwicklung f\u00fcr das Prognosejahr 2035 f\u00fcr den Planfall 0 (Status Quo) und der Verkehre auf den jeweiligen Trassenvarianten (Planf\u00e4lle).<\/li>
  2. Erarbeitung einer Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie<\/strong> (UVS), in der die Auswirkungen m\u00f6glicher Trassenvarianten auf den Menschen, die Umwelt und Natur beschrieben werden. Fachgutachten zu Forst, Flora und Fauna liefern weitere detaillierte Informationen zur UVS.<\/li>
  3. Die technische Planung<\/strong> arbeitet unterschiedliche m\u00f6gliche Trassenvarianten aus und ber\u00fccksichtigt dabei alle Fachgutachten wie z.B. die Baugrunduntersuchung.<\/li>
  4. Ein Fachgutachten zu L\u00e4rm- und Luftschadstoffen<\/strong> gibt Aufschluss \u00fcber die Wirkungen der unterschiedlichen Trassenvarianten.<\/li>
  5. All diese Informationen flie\u00dfen in die vergleichende Bewertung m\u00f6glicher Trassenvarianten <\/strong>ein.\u00a0 Als Ergebnis nach der Vorplanung steht eine Variantenempfehlung<\/strong>, die in den weiteren Planungsprozessen (Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung) zu einem genehmigungsf\u00e4higen Feststellungsentwurf ausgearbeitet wird.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    2028 will der Landkreis Sigmaringen dem Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen eine genehmigungsf\u00e4hige Planung \u00fcbergeben, damit das Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden kann.<\/p>

    Eine \u00dcbersicht \u00fcber den Planungsprozess bis zum Abschluss der Vorplanung gibt der untenstehende Ablaufplan.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Verkehr<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Auf der neuen Verbindung zwischen Mengen und Me\u00dfkirch sollen die Pkw- und Lkw-Verkehre geb\u00fcndelt werden, die in Zukunft in diesem Raum unterwegs sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Mensch, Natur und Umwelt<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Um eine m\u00f6glichst vertr\u00e4gliche Trasse finden zu k\u00f6nnen, wird der gesamte Pr\u00fcfraum fl\u00e4chendeckend untersucht.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Technische Planung<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Aufgabe ist, die in die engere Wahl kommenden Varianten genauer zu definieren und vorl\u00e4ufige \u201eBaupl\u00e4ne\u201c zu erstellen. Auch die Kosten sind abzusch\u00e4tzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Geschichte der Planung und Verfahren<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Erste \u00dcberlegungen zu einer Entlastung der Ortsdurchfahrten im Landkreis Sigmaringen wurden bereits in den 90er Jahren angestellt.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Varianten in der Diskussion<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Ausgehend von der linienbestimmten Nordtrasse wird ergebnisoffen im Pr\u00fcfraum zwischen der B311 und B313 nach m\u00f6glichen Trassenvarianten gesucht.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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