{"id":1886,"date":"2022-08-04T09:23:53","date_gmt":"2022-08-04T07:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/b311n-b313.de\/?post_type=pressemitteilung&p=1886"},"modified":"2022-10-03T12:33:07","modified_gmt":"2022-10-03T10:33:07","slug":"exkursion-zu-b311n-planung","status":"publish","type":"pressemitteilung","link":"https:\/\/b311n-b313.de\/?pressemitteilung=exkursion-zu-b311n-planung","title":{"rendered":"Exkursion zu B311n-Planung"},"content":{"rendered":"\t\t
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23.07.2022<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Exkursion zu B311n-Planung<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Interessierte B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger besuchen gemeinsam mit fachlicher Begleitung verschiedene Orte im Planungsgebiet<\/a><\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Knapp 30 Teilnehmende fanden sich am Samstag, den 23. Juli 2022 vor dem Landratsamt Sigmaringen ein, um gemeinsam mit Projektmanager Thomas Blum und Fachgutachterinnen und Fachgutachtern verschiedene Orte im Planungsgebiet der B311n zu besuchen und sich \u00fcber Aspekte des Planungsprozesses zu informieren. Dabei wurden Orte besucht, an denen verschiedene Themen exemplarisch erl\u00e4utert wurden, die f\u00fcr die Entwicklung einer Trasse relevant sind und von B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern im Rahmen eines zwei Wochen zuvor veranstalteten Workshops eingebracht wurden.<\/p>\n

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Fachgutachter erl\u00e4uterten den Teilnehmenden im Untersuchungsraum anhand von charakteristischen Exkursionspunkten zu beachtende Schutzg\u00fcter und m\u00f6gliche Konflikte im Zusammenhang mit der Planung.<\/em><\/p>\n

Vielf\u00e4ltige Untersuchungen in einem gro\u00dfen Planungsgebiet erforderlich<\/strong>
Einf\u00fchrende Informationen von Projektmanager Thomas Blum zum aktuellen Stand des Planungsprozesses und der derzeit laufenden Untersuchungen zeigten auf, welche Komplexit\u00e4t eine Bundesstra\u00dfenplanung mit sich bringt und wie der Planungsprozess anzugehen ist. Ziel ist es, so Blum, mit einer leistungsf\u00e4higen Stra\u00dfe deren gro\u00dfr\u00e4umiger Verbindungsbedeutung gerecht zu werden und die Ortsdurchfahrten zu entlasten. Eine neue Stra\u00dfe zwischen Me\u00dfkirch und Mengen muss allerdings auch mit Umwelt und Natur vereinbar sein.<\/p>\n

Projektmanager Blum weist auf sein besonderes Anliegen hin: \u201eIch m\u00f6chte die Menschen aus den betroffenen Orten fr\u00fchzeitig informieren, ihre Anliegen h\u00f6ren sowie eine gro\u00dfe Transparenz \u00fcber das Vorgehen w\u00e4hrend der Planung herstellen.\u201c Neben Blum waren Gutachterinnen und Gutachter aus den Bereichen Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung, Flora und Fauna sowie Forst Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartner der interessierten B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, die diese M\u00f6glichkeit rege in Anspruch nahmen.<\/p>\n

Schon heutige Verkehrssituation belastend f\u00fcr Anwohnerinnen und Anwohner<\/strong>
Bereits auf der Busfahrt durch Sigmaringendorf und am ersten Haltepunkt in Ennetach wurde – auch durch Berichte von direkt Betroffenen – deutlich, welche hohe Belastung schon heute an der bestehenden Stra\u00dfe herrscht. Frau Lenz, zust\u00e4ndig f\u00fcr die Erstellung der Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie, machte deutlich, dass bei der Begutachtung die L\u00e4rm- und Schadstoffbelastung aller Varianten mit Blick auf geltende rechtliche Grenzwerte bewertet werden. Hier stehe die Belastung der Menschen durch L\u00e4rm und Luftschadstoffe im Fokus der Untersuchung. Im Planungsprozess m\u00fcsste dann gepr\u00fcft werden, ob entsprechende L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen getroffen werden m\u00fcssen. Ergebnisse der Untersuchungen zu den Themen L\u00e4rm und Luftschadstoffe sind voraussichtlich Ende 2023 im Zusammenhang mit dem Variantenvergleich zu erwarten. Dar\u00fcber hinaus machte Projektmanager Blum deutlich, dass der neue Anschluss an die B 32 im Bereich Mengen\/Ennetach planerisch eine Herausforderung darstelle.<\/p>\n

Neue Stra\u00dfe unter Beachtung des Umwelt- und Naturschutzes m\u00f6glich?<\/strong>
In Krauchenwies\/Ablach erl\u00e4uterten die Gutachterinnen und Gutachter die dortigen Herausforderungen im Raum f\u00fcr eine m\u00f6gliche Trasse. Fl\u00e4chen f\u00fcr den Hochwasserschutz sowie ein Vogelschutzgebiet\/Natura 2000 stellen entsprechende Anforderungen an die Planung und den Bau einer Stra\u00dfe und erfordern eine gesetzlich vorgegebene Pr\u00fcfung der Betroffenheit in diesen Bereichen. Dies stand auch beim dritten Haltepunkt im Wald n\u00f6rdlich von G\u00f6ggingen im Mittelpunkt. Hier machte Forstsachverst\u00e4ndiger Crocoll deutlich, welche Eingriffe im Wald durch einen Stra\u00dfenneubau am gravierendsten sind und welche M\u00f6glichkeiten der Kompensation bestehen. Dies wurde von weiteren teilnehmenden Gutachterinnen und Gutachter anhand von Beispielen in den Bereichen Flora und Fauna veranschaulicht.<\/p>\n

Auch beim vierten und letzten Begehungspunkt nahe des Golfplatzes Inzigkofen wurde deutlich, wie viele unterschiedliche Interessen beim Bau einer neuen Bundesstra\u00dfe ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen und dass es keine L\u00f6sung geben wird, die alle Ziel- und Interessenkonflikte beseitigen kann. \u201eDas Ergebnis wird nie alle Interessen der unterschiedlichen Akteure hinsichtlich einer neuen Stra\u00dfe zufrieden stellen k\u00f6nnen. Wichtig ist, dass der Entscheidungsprozess bis zum Ergebnis von allen Beteiligten als fair und nachvollziehbar wahrgenommen wird\u201c, so Moderatorin Yvonne Knapstein von team ewen.<\/p>\n

Insgesamt stie\u00df die Exkursion bei den Teilnehmenden auf positive Resonanz, vor allem wurde auch die M\u00f6glichkeit zum direkten Austausch mit den Expertinnen und Experten rege genutzt.<\/p>\n

Gutachten werden Anfang 2023 abgeschlossen<\/strong>
Bis zum 1. Quartal 2023 werden die Fachgutachten Flora, Fauna und Forst abgeschlossen sein und als Grundlage f\u00fcr eine Bewertung der m\u00f6glichen Trassenvarianten vorliegen. Danach erfolgt der Variantenvergleich, der Ende 2023 abgeschlossen werden soll.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"featured_media":0,"template":"elementor_header_footer","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1886","pressemitteilung","type-pressemitteilung","status-publish","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung\/1886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung"}],"about":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/pressemitteilung"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung\/1886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2053,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung\/1886\/revisions\/2053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}