{"id":2568,"date":"2024-07-31T08:58:41","date_gmt":"2024-07-31T06:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/b311n-b313.de\/?post_type=pressemitteilung&p=2568"},"modified":"2024-08-02T11:34:08","modified_gmt":"2024-08-02T09:34:08","slug":"fachworkshop-bringt-buergerinnen-und-buerger-auf-den-neuesten-stand-zur-b311n-b313","status":"publish","type":"pressemitteilung","link":"https:\/\/b311n-b313.de\/?pressemitteilung=fachworkshop-bringt-buergerinnen-und-buerger-auf-den-neuesten-stand-zur-b311n-b313","title":{"rendered":"Fachworkshop bringt B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger auf den neuesten Stand zur B311n\/B313"},"content":{"rendered":"\t\t
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05.07.2024<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fachworkshop bringt B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger auf den neuesten Stand zur B311n\/B313<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mehr als 40 B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger haben auf Einladung des Landkreises Sigmaringen an einem Fachworkshop zur Stra\u00dfenplanung der B311n\/B313 zwischen Me\u00dfkirch und Mengen teilgenommen \u2013 darunter Kreis-, Gemeinde- und Ortschaftsr\u00e4te, Vertreter von B\u00fcrgerinitiativen und Verb\u00e4nden und weitere Interessierte. Im Landratsamt besprachen sie mit den unterschiedlichen Fachgutachtern den derzeitigen Planungsstand.<\/p>

\u201eDie heutige Veranstaltung baut auf dem Trassenworkshop aus dem Jahr 2022 auf, bei dem das Landratsamt Hinweise, Fragen und weitere Planungsvorschl\u00e4ge erhalten hat\u201c, erl\u00e4uterte Landr\u00e4tin Stefanie B\u00fcrkle zu Beginn. \u201eJetzt besteht die M\u00f6glichkeit, R\u00fcckmeldungen dazu zu erhalten, aber auch aktuelle Fragestellungen direkt mit den Gutachterinnen und Gutachtern der verschiedenen Fachbereiche zu besprechen.\u201c B\u00fcrkle bedankte sich f\u00fcr das gro\u00dfe Engagement der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger im Planungsprozess, das sich bereits bei der Teilnahme an \u00f6ffentlichen Veranstaltungen und der Mitarbeit in begleitenden Facharbeitskreisen gezeigt hatte.<\/p>

Im ersten Teil der Veranstaltung pr\u00e4sentierte Projektmanager Thomas Blum den aktuellen Ver-fahrensstand und erl\u00e4uterte, dass s\u00e4mtliche derzeit diskutierten Varianten optimiert und in die-sem Zug gegebenenfalls auch neue Varianten entwickelt werden. Teil II der Umweltvertr\u00e4glich-keitsstudie (\u201eUVS-Teil II\u201c) wird parallel zu den technischen Planungen im interdisziplin\u00e4ren Planungsprozesses bearbeitet. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse flie\u00dfen wiederum in die Trassenoptimierung ein.<\/p>

Anschlie\u00dfend erl\u00e4uterte Christoph Altmannshofer vom B\u00fcro Froelich & Sporbeck GmbH & Co. KG, das mit der Erarbeitung des zweiten Teils der Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie beauftragt wurde, das methodische Vorgehen. Er machte deutlich, dass zur Findung der Zielvariante viele verschiedene Pr\u00fcfaspekte abgearbeitet werden m\u00fcssen. Ziel der Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie sei es, die umweltvertr\u00e4glichste Variante zu finden. So m\u00fcssen zum Beispiel die Auswirkungen von messbaren Kriterien wie die Bodenversiegelung und nicht messbare Auswirkungen wie die Ver\u00e4nderung des Landschaftsbilds ber\u00fccksichtigt werden. Die verschiedenen Varianten k\u00f6nnen dann hinsichtlich der Beeintr\u00e4chtigungen von Schutzg\u00fctern und Umweltfunktionen bewertet werden.<\/p>

Um die Varianten insgesamt bewerten zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen dann noch weitere Kriterien wie die Verkehrswirksamkeit oder die Nutzen-Kosten-Analyse ber\u00fccksichtigt werden. Die abschlie\u00dfen-den Entscheidungen \u00fcber das Ausscheiden von Varianten beziehungsweise zur Vorzugsvariante trifft das Bundesverkehrsministerium als Vorhabentr\u00e4ger.<\/p>

Im zweiten Teil der Veranstaltung bestand f\u00fcr die Teilnehmenden die M\u00f6glichkeit zum direkten Austausch mit den Fachgutachtern. Die Zwischenst\u00e4nde der Varianten, die derzeit optimiert werden, waren in die Bereiche Nord, Mitte und S\u00fcd des Untersuchungsraums aufgeteilt. Die Teilnehmenden konnten sich je nach pers\u00f6nlich gelagerten Interessen entsprechenden Arbeitsgruppen anschlie\u00dfen.<\/p>

Die drei Gutachterteams setzten sich aus den Fachgebieten Verkehr\/Ingenieurbauwerke, Umwelt\/Baugrund und Luftschadstoffe\/L\u00e4rm zusammen und wechselten im Halbstundentakt zu den jeweiligen Arbeitsgruppen Nord, Mitte und S\u00fcd. So konnten in drei Diskussionsrunden viele verschiedene Themen direkt mit den jeweiligen Gutachtern diskutiert werden. In den Gruppen lagen \u00dcbersichtspl\u00e4ne aller vorl\u00e4ufiger Varianten einschlie\u00dflich detaillierter Trassen- und H\u00f6-henpl\u00e4ne aus. In einem Handout waren zus\u00e4tzlich die R\u00fcckmeldungen zu den Hinweisen aus dem vorausgegangenen Workshop vom Juli 2022 zusammengefasst und kommentiert.<\/p>

Zum Abschluss der Veranstaltung bat Fridtjof Ilgner vom Moderationsb\u00fcro team ewen aus Darmstadt die Teilnehmenden um Feedback zur Veranstaltung, das fast durchweg positiv ausfiel: Die M\u00f6glichkeit, individuelle Fragen auf Augenh\u00f6he mit den jeweiligen Experten zu diskutieren, wurde sehr positiv beurteilt. Durch den Wechsel der Gutachterteams zwischen den einzelnen Gruppen wurde die Veranstaltung insgesamt als kurzweilig empfunden.<\/p>

Abschlie\u00dfend dankte Projektmanager Thomas Blum den Teilnehmenden f\u00fcr die aktive Mitarbeit und die konstruktiven Diskussionen. \u201eDie fr\u00fchzeitige \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung und Information lebt davon, dass Sie sich einbringen und die Planung begleiten \u2013 und zwar jetzt schon und nicht erst, wenn abschlie\u00dfende Variantenentscheidungen auf dem Tisch liegen\u201c, sagte Blum<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Fachworkshop bringt B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger auf den neuesten Stand zur B311n-B313<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fragestellungen werden mit Projektmanager Blum besprochen<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"featured_media":0,"template":"elementor_canvas","categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2568","pressemitteilung","type-pressemitteilung","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung\/2568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung"}],"about":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/pressemitteilung"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung\/2568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2604,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pressemitteilung\/2568\/revisions\/2604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b311n-b313.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}